Da Redação
A Epsilon Euskadi deu um passo a frente em relação as concorrentes pela 13ª vaga no grid de 2011 ao anunciar que colocou um modelo de carro "em fase avançada" no túnel de vento pela primeira vez.
A marca espanhola disputa com a Villeneuve/Durango e com a Stefan GP, que já pretendia integrar o grid neste ano, no lugar da USF1. Entretanto, conta com um oponente a menos, a ART, que anunciou sua desistência.
Liderada por Joan Villadelprat (foto), ex-funcionário de Tyrrell, Benetton e Prost Grand Prix, a Epsilon obteve um sucesso considerável nos últimos anos em categorias menores e com carros esportivos, além de ter investido na contratação de engenheiros renomados, como Sergio Rinland.
"Na última semana colocamos o modelo no túnel de vento pela primeira vez", disse Rinland, ex-Sauber. "Tudo foi muito bem. O design está bem avançado".
O engenheiro completou dizendo que o fator "pilotos" não está sendo discutido no momento, mas ficaria muito feliz se seu compatriota argentino Esteban Guerrieri obtivesse uma das vagas no time.
A FIA marcou uma reunião em sua sede, em Paris, com as principais candidatas a vaga de 2011. O encontro acontece na próxima semana.
A Epsilon Euskadi deu um passo a frente em relação as concorrentes pela 13ª vaga no grid de 2011 ao anunciar que colocou um modelo de carro "em fase avançada" no túnel de vento pela primeira vez.A marca espanhola disputa com a Villeneuve/Durango e com a Stefan GP, que já pretendia integrar o grid neste ano, no lugar da USF1. Entretanto, conta com um oponente a menos, a ART, que anunciou sua desistência.
Liderada por Joan Villadelprat (foto), ex-funcionário de Tyrrell, Benetton e Prost Grand Prix, a Epsilon obteve um sucesso considerável nos últimos anos em categorias menores e com carros esportivos, além de ter investido na contratação de engenheiros renomados, como Sergio Rinland.
"Na última semana colocamos o modelo no túnel de vento pela primeira vez", disse Rinland, ex-Sauber. "Tudo foi muito bem. O design está bem avançado".
O engenheiro completou dizendo que o fator "pilotos" não está sendo discutido no momento, mas ficaria muito feliz se seu compatriota argentino Esteban Guerrieri obtivesse uma das vagas no time.
A FIA marcou uma reunião em sua sede, em Paris, com as principais candidatas a vaga de 2011. O encontro acontece na próxima semana.
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