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1.17.2011

Último dia do Rally Dakar coroa campeões em Buenos Aires

O Rally Dakar encerrou a edição de 2011 com a definição dos campeões em Buenos Aires. Neste sábado (15), os pilotos deixaram Córdoba em direção à capital argentina, para última especial da competição, que coroou os campeões nas quatro categorias.

Nas motos, Marc Coma confirmou o favoritismo e garantiu o terceiro título do Dakar, depois de enfrentar uma dura batalha contra o rival Cyril Despres. Já Nasser Al-Attiyah conseguiu o primeiro triunfo entre os carros
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1.14.2011

Nasser Al-Attiyah a um passo da vitória no Dakar

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Quando se esperava que pudesse haver luta até ao fim eis que um problema mecânico no Volkswagen Race Touareg de Carlos Sainz quase entrega a vitória a Nasser Al-Attiyah, que tem agora tudo a seu favor para se estrear a vencer no Dakar.

Depois do atraso na etapa de ontem por parte do espanhol, esperava-se um forte ataque, de modo a tentar reduzir a margem, mas quis o destino que um problema com a suspensão do seu carro acabasse com todas as esperanças de vencer a prova, caindo mesmo para a terceira posição da geral atrás do seu companheiro de equipe Giniel de Villiers.

Carlos Sainz perdeu bem mais de uma hora com o problema de hoje, e tem agora 1h27m, 27s de atraso para Al-Attiyah, que por sua vez pode hoje dormir bem mais descansado, já que De Villiers dista 51m49. Agora, ao piloto do Qatar resta-lhe levar o VW Touareg até ao fim sem cometer erros.

Como se não bastasse, o espanhol ainda tem Stéphane Peterhansel a 13 minutos, pelo que nem sequer o pódio tem assegurado, ainda que em condições normais, já não deverá perder a posição. Também o sétimo posto de Ricardo Leal dos Santos está praticamente assegurado.


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7.30.2010

WRC: Jean Todt quer ralis do mundial a antiga

O presidente da FIA, Jean Todt, pretende fazer regressar as provas do Mundial de Ralis ao antigo formato. Tomando como exemplo este rali da Finlândia, Todt deseja aumentar a quilometragem dos troços, que nesta prova ronda os 300 quilómetros para...800.

Desta forma, o caderno de encargos atual deixaria de obrigar a um parque de assistências central, e os ralis poderiam voltar a realizar-se em linha. Se as pretensões de Todt forem avante, poderemos, no futuro, voltar a ter um Rali de Portugal que inclua ao mesmo tempo especiais como Ourique, Arganil, Fafe e Ponte de Lima.


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