A fim de aumentar a segurança, para 2012 a FIA decidiu baixar a altura da seção do carro da frente, principalmente para diminuir a chance de o nariz do carro invadindo a cabine de um outro em caso de um lado em colisão. Como pode ser visto neste diagrama, a altura do chassis imediatamente à frente do cockpit ainda pode ser de até 625 milímetros acima do plano de referência (PR), mas depois, no espaço de 150 milímetros, deve cair para 550 milímetros. Isto é esperado para levar a alguns pouco estranha aparência, nariz-stepped projetos no 2.012 carros, incluindo nova máquina da Ferrari.
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