Brazil – Webber!! Bruno Senna é prejudicado por Schumacher e pela Comissão de prova

Ultrapassando em 2011

Após a chegada do DRS (Sistema de Redução de Arraste) na asa traseira e os pneus Pirelli, ultrapassar tem sido um tema frequente de discussão ao longo de 2011. Com cerca de 1500 ultrapassagens ao longo das últimas 18 corridas, o nível de ultrapassagem certamente subiu este ano, mas o debate sobre os méritos das mudanças de regra continua.

Q: Quem tem sido o motor de arranque superior em 2011?
A: o motor de arranque superior é Schumacher, que ganhou um total de 34 posições; próxima Buemi até vir (29), Kovalainen, Lotus (28), Liuzzi, HRT (20) e Kobayashi (19). Em contraste, o motorista que obteve o menor número de posições em um setor é Vettel, com apenas um lugar ganhou toda a temporada, refletindo o fato de que ele tem somente uma vez não conseguiu se classificar na primeira fila em 18 corridas, incluindo 14 pole posições.

Q: Quem ganhou mais posições na primeira volta em 2011?
A: Em termos totais, Schumacher, Buemi e Kovalainen também levar esta tabela, tendo ganho 40, 30 e 26 posições, respectivamente, na primeira volta. Descontados os ganhos feitos em um setor, o motorista topo do ranking é D'Ambrosio, Virgin, que ganhou oito lugares entre o final de um setor e uma volta.

Q: Por fim, quem fez mais ultrapassagens nas corridas após a primeira volta?
A: Esta classificação é liderada por Perez, Sauber, e Buemi, ambos com 82 ultrapassa. Eles são seguidos por Button (77), da Red Bull, Webber (76), Alguersuari (74) e Schumacher (71).

BRAZILIAN GP

		BRAZILIAN GRAND PRIX | Round 18 | Circuit	PDF VERSION
		07 November, 2010. Interlagos, Såo Paulo, Brazil | Start time - Local : 14:00 - GMT : 16:00
		Lap : 4.309km/2.677 miles | Offset : 0.030km | Race : 71 laps - 305.909km/190.067 miles

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Eric Boullier, Lotus: futuro brilhante acena

De acordo com diretor da Renault, é sempre possível aprender com os problemas e transformar o mal em bem fortuna. E Eric Boullier espera que sua equipe pode fazer exatamente isso em 2012 depois de uma temporada marcada pela ousada - mas finalmente falho - R31. Embora o sucessor do carro não tem por ser conservador, valiosas lições foram aprendidas como Renault - que em breve será rebatizado Lotus - alvo um futuro melhor. Boullier discute os problemas de 2011, a incerteza em curso em torno Robert Kubica, e seus planos para finalmente assinar mais grandes nomes...