O italiano Marco Simoncelli, 24 anos, da equipe Honda Gresini, morreu após sofrer grave acidente durante o Grande Prêmio da Malásia da Moto GP, neste domingo, em Sepang. O anúncio oficial da morte do piloto foi dado as 6h56 (de Brasília).
A bandeira vermelha paralisou a corrida na segunda volta, depois que Simoncelli perdeu o equilíbrio e caiu atravessando a pista com sua moto. Sem poder de reação, Colin Edwards atropelou o rival, que foi rapidamente socorrido pelos médicos da prova, mas não resistiu aos ferimentos.
A batida, que ocorreu na curva 5 do circuito de Sepang, foi tão forte que o italiano perdeu o capacete com o choque. Já Edwards apenas deslocou o ombro. O heptacampeão da categoria, Valentino Rossi, estava perto no momento da batida, mas conseguiu desviar, manteve o equilíbrio e saiu ileso.
O piloto inglês Dan Wheldon, 33, morreu depois de se envolver em um grave acidente com 15 carros durante o GP de Las Vegas da Indy neste domingo 16/10/2011 nos Estados Unidos.
No acidente, o carro de Wheldon 'voou' sobre os outros na volta 12 e pegou fogo.
Dan não resistiu aos ferimentos na cabeça e no pescoço após um acidente na etapa de Las Vegas da Indy Car, e morreu na noite deste domingo. Na colisão, que envolveu 13 pilotos no total, Wheldon decolou sobre o carro de Paul Tracy e caiu de cabeça para baixo
Pirelli, o fornecedor oficial de pneus para o Campeonato do Mundo FIA de Fórmula Um, anunciou a atribuição composto de pneus para as três últimas rodadas de 2011. Na raça indígena, que acontece no final deste mês, o pneu macio será usado como o composto principal juntamente com o pneu duro como a opção.
Com as impressões iniciais, sugerindo que o asfalto no novíssimo circuito Buddh é bastante abrasiva e com altas temperaturas ambiente esperado, Pirelli espera que a escolha vai atender a qualquer eventualidade e estratégia.
Para os dois últimos Grandes Prémios da temporada em Abu Dhabi e do Brasil , os compostos médios e macios serão usados. "A Índia é uma grande incógnita para todas as equipes e nós mesmos, por isso vamos também estar tomando o pneu mais durável duro para cobrir todas as bases", explicou o diretor de automobilismo da Pirelli Paul Hembery.
"Abu Dhabi é um território muito mais familiar para nós, onde nós sabemos que o meio e o pneu macio irá atender bem o circuito".
"Quanto a Interlagos, foram com o objetivo de terminar a temporada em alta. A combinação de borracha média e macia nos deu algumas corridas de perto no passado, muitas ultrapassagens e forneceu algumas boas oportunidades para interessantes pit-stop estratégias".