O Rally Dakar encerrou a edição de 2011 com a definição dos campeões em Buenos Aires. Neste sábado (15), os pilotos deixaram Córdoba em direção à capital argentina, para última especial da competição, que coroou os campeões nas quatro categorias.
Nas motos, Marc Coma confirmou o favoritismo e garantiu o terceiro título do Dakar, depois de enfrentar uma dura batalha contra o rival Cyril Despres. Já Nasser Al-Attiyah conseguiu o primeiro triunfo entre os carros.
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1.15.2011
Massa determinado a voltar mais forte em 2011
Felipe Massa está confiante que ele será um candidato ao título novamente nesta temporada, após um 2010 decepcionante. Enquanto seu companheiro de equipe Fernando Alonso ganhou cinco corridas, Massa não conseguiu garantir uma vitória e terminou o ano com quatro lugares e 112 pontos atrás do espanhol no campeonato.
"Eu nunca estava confortável com os pneus, em especial os da frente", disse Massa, explicando a causa das suas dificuldades na temporada passada. "Eu não consegui adaptar o meu estilo de condução para os pneus, que eram muito diferentes aos de 2009. Isso teve seu preço, especialmente na qualificação e quando os compostos disponíveis eram as mais difíceis".
Massa foi duramente criticado por suas atuações sem brilho, tanto pelos fãs e pela Ferrari. No entanto, o brasileiro insiste que ele nunca perdeu a vontade de vencer, mesmo que ele admite que Alonso foi o piloto superior em um carro que simplesmente não era do seu agrado - o primeiro de seu tempo em Maranello.
"Fernando foi melhor do que eu, mas eu sei do meu potencial e sei que a equipe acredita em mim. No passado, sempre tive companheiros de equipe muito forte, como o Michael (Schumacher) e Kimi (Raikkonen), mas eu nunca me encontrei em uma situação de não estar confortável com o carro, como eu tinha em 2010. Os críticos? Eles não me machucar, o que me incomodou foi não ter os resultados que eu queria".
A temporada 2011 apresenta Massa com um novo começo. A nova regulamentação, e talvez o mais importante, um fornecedor de pneus novos, quer dizer que ele e Alonso começará novamente em condições de igualdade e aos 29 anos de idade, indo agora em seu sexto ano como piloto da Ferrari, sabe o que ele tem que fazer.
"O meu objectivo para esta temporada é simples: ganhar corridas e lutar pelo título. Eu sei que as coisas não vão bem no ano passado, mas isso é passado. Eu acredito que posso voltar a lutar pela coroa e não tenho mais nada na minha mente".
Já houve sugestões na imprensa de que 2011 será um make-or-break temporada para Massa, que poderia ser seu último com a Ferrari, se ele não entregar. No entanto, o próprio homem insiste em sua crença de auto é forte o suficiente para arcar com o ônus de expectativa.
"Eu sempre senti a pressão em minha carreira - na verdade eu sou o primeiro a colocar pressão sobre mim mesmo. Você percebe a pressão externa, mas é muito menos importante. O que conta é o que você mostra na pista, dentro do cockpit do carro, e como a equipe faz você se sentir - e eu sinto a fé eo respeito que a Ferrari tem para mim".
"Eu gosto de ler que eles falam bem de mim, eu certamente não posso negar que, mas eu acho que é a mesma para todos. O que importa é que eu sei, se eu tiver um carro que se adapte às minhas características, que serão capazes de batalha para o título".
Massa não terá que esperar muito tempo para descobrir se a máquina da Ferrari de 2011 é de seu agrado. O novo carro será apresentado em 28 de janeiro, antes de atingir a pista no circuito espanhol de Valência em 01 de fevereiro.
© 1999-2011 Formula One Administration Ltd
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"Eu nunca estava confortável com os pneus, em especial os da frente", disse Massa, explicando a causa das suas dificuldades na temporada passada. "Eu não consegui adaptar o meu estilo de condução para os pneus, que eram muito diferentes aos de 2009. Isso teve seu preço, especialmente na qualificação e quando os compostos disponíveis eram as mais difíceis".
Massa foi duramente criticado por suas atuações sem brilho, tanto pelos fãs e pela Ferrari. No entanto, o brasileiro insiste que ele nunca perdeu a vontade de vencer, mesmo que ele admite que Alonso foi o piloto superior em um carro que simplesmente não era do seu agrado - o primeiro de seu tempo em Maranello.
"Fernando foi melhor do que eu, mas eu sei do meu potencial e sei que a equipe acredita em mim. No passado, sempre tive companheiros de equipe muito forte, como o Michael (Schumacher) e Kimi (Raikkonen), mas eu nunca me encontrei em uma situação de não estar confortável com o carro, como eu tinha em 2010. Os críticos? Eles não me machucar, o que me incomodou foi não ter os resultados que eu queria".
A temporada 2011 apresenta Massa com um novo começo. A nova regulamentação, e talvez o mais importante, um fornecedor de pneus novos, quer dizer que ele e Alonso começará novamente em condições de igualdade e aos 29 anos de idade, indo agora em seu sexto ano como piloto da Ferrari, sabe o que ele tem que fazer.
"O meu objectivo para esta temporada é simples: ganhar corridas e lutar pelo título. Eu sei que as coisas não vão bem no ano passado, mas isso é passado. Eu acredito que posso voltar a lutar pela coroa e não tenho mais nada na minha mente".
Já houve sugestões na imprensa de que 2011 será um make-or-break temporada para Massa, que poderia ser seu último com a Ferrari, se ele não entregar. No entanto, o próprio homem insiste em sua crença de auto é forte o suficiente para arcar com o ônus de expectativa.
"Eu sempre senti a pressão em minha carreira - na verdade eu sou o primeiro a colocar pressão sobre mim mesmo. Você percebe a pressão externa, mas é muito menos importante. O que conta é o que você mostra na pista, dentro do cockpit do carro, e como a equipe faz você se sentir - e eu sinto a fé eo respeito que a Ferrari tem para mim".
"Eu gosto de ler que eles falam bem de mim, eu certamente não posso negar que, mas eu acho que é a mesma para todos. O que importa é que eu sei, se eu tiver um carro que se adapte às minhas características, que serão capazes de batalha para o título".
Massa não terá que esperar muito tempo para descobrir se a máquina da Ferrari de 2011 é de seu agrado. O novo carro será apresentado em 28 de janeiro, antes de atingir a pista no circuito espanhol de Valência em 01 de fevereiro.
© 1999-2011 Formula One Administration Ltd
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1.14.2011
Nasser Al-Attiyah a um passo da vitória no Dakar
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Quando se esperava que pudesse haver luta até ao fim eis que um problema mecânico no Volkswagen Race Touareg de Carlos Sainz quase entrega a vitória a Nasser Al-Attiyah, que tem agora tudo a seu favor para se estrear a vencer no Dakar.
Depois do atraso na etapa de ontem por parte do espanhol, esperava-se um forte ataque, de modo a tentar reduzir a margem, mas quis o destino que um problema com a suspensão do seu carro acabasse com todas as esperanças de vencer a prova, caindo mesmo para a terceira posição da geral atrás do seu companheiro de equipe Giniel de Villiers.
Carlos Sainz perdeu bem mais de uma hora com o problema de hoje, e tem agora 1h27m, 27s de atraso para Al-Attiyah, que por sua vez pode hoje dormir bem mais descansado, já que De Villiers dista 51m49. Agora, ao piloto do Qatar resta-lhe levar o VW Touareg até ao fim sem cometer erros.
Como se não bastasse, o espanhol ainda tem Stéphane Peterhansel a 13 minutos, pelo que nem sequer o pódio tem assegurado, ainda que em condições normais, já não deverá perder a posição. Também o sétimo posto de Ricardo Leal dos Santos está praticamente assegurado.
© Copyright AUTOSPORT 2007
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Quando se esperava que pudesse haver luta até ao fim eis que um problema mecânico no Volkswagen Race Touareg de Carlos Sainz quase entrega a vitória a Nasser Al-Attiyah, que tem agora tudo a seu favor para se estrear a vencer no Dakar.Depois do atraso na etapa de ontem por parte do espanhol, esperava-se um forte ataque, de modo a tentar reduzir a margem, mas quis o destino que um problema com a suspensão do seu carro acabasse com todas as esperanças de vencer a prova, caindo mesmo para a terceira posição da geral atrás do seu companheiro de equipe Giniel de Villiers.
Carlos Sainz perdeu bem mais de uma hora com o problema de hoje, e tem agora 1h27m, 27s de atraso para Al-Attiyah, que por sua vez pode hoje dormir bem mais descansado, já que De Villiers dista 51m49. Agora, ao piloto do Qatar resta-lhe levar o VW Touareg até ao fim sem cometer erros.
Como se não bastasse, o espanhol ainda tem Stéphane Peterhansel a 13 minutos, pelo que nem sequer o pódio tem assegurado, ainda que em condições normais, já não deverá perder a posição. Também o sétimo posto de Ricardo Leal dos Santos está praticamente assegurado.
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1.12.2011
Fórmula 1 vai de cobertura HD para 2011
Formula One fãs podem esperar ver a cobertura televisiva em alta definição este ano, depois Formula One Management anunciou que todas as emissoras receberão um feed HD para 2011.
A partir da abertura da temporada no Grande Prêmio do Bahrain março, a cobertura de todas as 20 rodadas - incluindo todos os treinos e eventos de apoio - vai ser gerado em HD, com o avanço internacional, então, ofereceu todo o mundo a uma velocidade de 42 Megabits / segundo (MPEG-2).
Uma série de grandes emissoras já confirmaram que pretendem mostrar as corridas em HD 2011, com muitos outros canais esperados seguir o terno antes da temporada começa em curso.
A notícia segue extensa pesquisa, desenvolvimento e investimento da FOM para garantir o melhor possível oferecer o HD para o seu público de televisão global, que está atualmente em mais de 500 milhões de visitantes únicos por ano.
© 1999-2011 Formula One Administration Ltd
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